欧冠
根据《马卡报》的最新报道，阿韦洛亚想将皇马青训营一些球员带到富勒姆，其中包括塞萨尔-帕拉西奥斯、曼努埃尔-安赫尔、蒂亚戈-皮塔奇和塞斯特罗。
据报道，富勒姆已在紧锣密鼓地推进“阿韦洛亚计划” ，双方签下了一份为期3年的合同，目前只剩下一些手续需要办理，他的签约即可正式完成。
阿韦洛亚的到来对富勒姆来说是一笔重大投资，在他的带领下，富勒姆旨在重振球队的竞技理念和发展方向，力争实现更远大的目标，例如获得欧战资格。
这项变革的基石之一是投资青训营，并从其他俱乐部签下年轻才俊，而阿韦洛亚完美契合这一理念，他在执教皇德期间展现了对年轻球员的信任和给予他们机会的勇气。
此外，在他执教皇马青训营期间，他敏锐的识人眼光也令人印象深刻，霍安-马丁内斯、阿瓜多、皮塔奇、塞斯特罗、贡萨洛-加西亚、哈科沃-拉蒙、尼科-帕斯、塞萨尔-帕拉西奥斯只是其中的几个例子。
富勒姆发展计划的关键策略之一就藏在巴尔德贝巴斯，他们将目光投向了皇马青训营，希望从中挖掘一些年轻才俊，为下赛季的阵容增添新成员。
塞萨尔-帕拉西奥斯、曼努埃尔-安赫尔、蒂亚戈-皮塔奇和塞斯特罗的名字被标红，他们是球队引援的主要候选人，阿韦洛亚已经明确表示，他对这些球员充满信心，并将努力把他们中的一些人招入麾下。
北京时间9月3日，针对快船和小卡涉嫌阴阳合同规避工资帽，NBA官宣处罚结果，快船被罚没5个首轮签（2029年、2030年、2031年、2032年和2033年），罚款3000万美元，快船老板鲍尔默被禁赛一场，快船商业运营总裁祖克被停薪停赛一年，快船篮球运营总裁弗兰克被停薪禁赛6个月，小卡免遭禁赛且合同不会被废除，仅被罚款70万美元。
对于快船和小卡涉嫌规避工资帽事件，经过长达一年的调查，快船遭遇史上最严重的罚单，直接被剥夺5个首轮选秀权，重罚3000万美元以及多名高管被停职，NBA重罚快船的理由是调查发现，快船存在不当行为模式，并多次严重违反规则，该队此前亦有违反工资帽规避规则的前科。快船队的违规行为包括：
1、主动为小卡与四家同球队有业务往来的公司创造场外收入机会；
2、促成这些公司与莱昂纳德达成代言协议；
3、通过向这些公司提供球队业务，诱使它们签订上述协议；
4、为莱昂纳德及其代表支付个人开销；
5、未能报告由莱昂纳德当时的经纪人丹尼斯·罗伯逊代表其所进行的不当场外收入机会招揽行为。
NBA所聘请律师事务所沃奇尔-立普顿在调查报告中表示，快船曾替科怀·莱昂纳德及其家人垫付了数百笔本应由小卡承担的费用——例如私人出行、球票和礼品等，按NBA规则他本应偿还，但他并未这样做，这些款项均由（劳伦斯）弗兰克审批同意。
在小卡与快船签约后的几个月内，罗伯逊就对球队施压，要求他们帮助小卡创造场外收入，他期望快船协助小卡每年获得约1000万美元的场外收入。他主要向弗兰克先生提出了这些要求，同时也向鲍尔默和祖克提出了要求，没有证据表明这些人中的任何一位曾告诉罗伯逊先生停止提出此类不当要求。
据美国前体育高管David P. Samson，小卡从快船队那里拿到了大量额外福利，而且并未自掏腰包。这些福利折算成现金——比如从洛杉矶飞往纽约的私人飞机费用，高达8万美元——按规定都必须计入工资帽。如果隐瞒不报，就涉嫌规避工资帽，除非小卡将这笔钱退还。而目前的说法是，他根本没有退钱。
对于联盟的重磅罚单，快船官方强烈反对，炮轰联盟的调查结果有失公允，没有尊重事实和根据，球队计划通过一切可用途径对调查结果及处罚提出强烈抗辩，并期待后续能有一个公正、客观的仲裁程序。
快船官方还致信萧华称，鲍尔默声誉遭受不可挽回损害，他们将探索法律救济途径；快船官方在信中透露，快船老板鲍尔默花费近5000万美元资助由Wachtell, Lipton, Rosen Katz律师事务所（NBA所聘）进行调查，该调查范围远远超出联盟最初设定的调查边界，更谈不上“基本公平”。
名记shams报道，NBA的裁决是最终的——快船队无法在联盟内获得正式的上诉或仲裁程序。快船唯一反抗这一处罚的途径就是在法庭上。
名记Jake Fischer报道，多位知情人士长期以来一直表示，如果NBA对快船施加任何重大处罚，快船方面将会极力寻求仲裁，这表明快船已做好与联盟抗衡的准备。
小卡没有被联盟禁赛，他的合同也没被作废，仅仅被罚款70万美元；小卡的舅舅罗伯逊禁赛五年，五年内不得代表任何球员、雇员或其他联盟或球队人员，或就其相关事宜，与NBA球队及其关联方进行业务往来或以其他方式接触。
小卡在快船违规操作的过程中获利几千万美元，为何他只被罚70万美元？
小卡在声明中表示，他接受处罚结果，直言：我为对我身边的亲信判断失误承担全部责任，并对因此给球迷和我的家人带来的困扰感到遗憾，我与快船队签订合同以及涉及的相关协议时，都是本着诚信原则，完全致力于履行我的义务，并且不知晓任何人有规避工资帽的意图。
小卡还表示：在我重返多伦多之际，我专注于自己能够掌控的事情，翻过这一页，以全新的面貌继续前行。
名记Shams在节目中表示：当你阅读联盟委托的独立律所的报告时，基本上显示快船并没有在技术上向科怀·莱昂纳德输送资金，并没有所谓的‘餐巾纸协议（用非常随意、非正式的方式达成的口头或手写约定）’直接给他钱，但他们积极帮助他从特定公司获取场外财务收入，以此作为NBA合同之外的补充收入。调查还明确指出，科怀·莱昂纳德并不知情，也不知道有任何规避工资帽的行为发生，但显然，他当时的业务代表，也就是他的叔叔丹尼斯·罗伯逊，确实知道此事并参与了规避工资帽的行为。
名记Shams还表示：小卡的合同没有被作废，他也没有被禁赛，所以一切系统正常运转。小卡被交易到多伦多猛龙的所有流程都已就绪，这是猛龙一直在等待的调查结果，联盟普遍预计，猛龙将在未来几天内与快船完成小卡交易。
据此前报道，快船把莱昂纳德送去猛龙，换来布兰登·英格拉姆、迪克、2个首轮签、1个首轮签互换权和2个次轮签。
（亚星卓）
据葡萄牙《记录报》报道，曼联正在加快推进引进葡萄牙体育边翼卫马克西-阿劳霍的计划，俱乐部专门派出代表前往世界杯现场考察球员表现，并对其发挥留下了更加深刻的印象。
报道称，在乌拉圭2-2战平佛得角的小组赛中，一名曼联代表现身迈阿密看台，现场考察了26岁的阿劳霍。这位乌拉圭国脚延续了世界杯开赛以来的出色状态，前两场比赛已经贡献2球1助攻。对阵佛得角时，他进球后还将进球献给了自己的儿时偶像、乌拉圭传奇苏亚雷斯。
《记录报》表示，曼联整个2025/26赛季都在持续关注阿劳霍，如今俱乐部正在“进一步加紧”推进这笔交易。现场观赛结束后，曼联球探对阿劳霍的评价更加积极。
曼联目前正在寻找左后卫补强目标，而阿劳霍能够胜任左后卫以及左边锋两个位置，这种多面性令他始终是红魔重点关注的人选。
赛后接受葡萄牙媒体采访时，阿劳霍谈到了自己的未来：“我在葡萄牙体育很开心，但未来会发生什么，谁也不知道。”这一表态也被葡萄牙媒体解读为没有排除今夏离队的可能。
报道称，葡萄牙体育已经制定了世界杯结束后的计划。俱乐部准备与阿劳霍的经纪团队进行会谈，商讨未来安排。如果最终没有完成转会，他们将向球员提供一份大幅加薪的新合同。
据《记录报》透露，阿劳霍目前税后年薪约为70万至80万欧元，新合同将大幅提升他的薪资待遇，使其接近葡萄牙体育队内最高薪资水平，以奖励他过去两个赛季的出色表现。
虽然阿劳霍合同中的解约金仍为8000万欧元，但《记录报》表示，葡萄牙体育实际上愿意以6000万欧元作为开启谈判的价格。
目前，切尔西仍在竞争行列，热刺同样保持关注，而马德里竞技在得知葡萄牙体育的要价后已经基本退出竞争。
北京时间9月7日，南非选手特里斯顿-劳伦斯（Thriston Lawrence）成功卫冕欧米茄欧洲大师赛，世界排名上升到111位。
在克莱恩-蒙塔纳（Crans-Montana），劳伦斯最后一轮打出62杆，与保罗-卡西一起进入延长赛。在第四个加洞，南非29岁选手抓到小鸟，取得胜利。这是他第三次在瑞士取胜，收入835个迪拜竞赛积分，以及548,226.41欧元。他的积分排名上升86位，以1188.56分位于21位。
劳伦斯获得23.60709个世界积分，世界排名从183位上升到111位。
保罗-卡西常年在LIV高尔夫征战，取得亚军积分14.16425分，世界排名从707位上升到300位。
哈利-霍尔（Harry Hall）排名第三，获得9.44283分，世界排名从73位上升到67位。
世界前十上周选择休息，他们的排序保持不变，让我们来看一下：
（1） 斯科蒂-舍夫勒
（2） 麦克罗伊
（3） 卡梅隆-杨
（4） 马特-菲茨帕特里克
（5） 温德姆-克拉克
（6） 罗素-亨利
（7） 克里斯-加特拉普
（8） 汤米-弗利特伍德
（9） 萨姆-伯恩斯
（10） 赞德-谢奥菲勒
（小风）
经过了两周多比赛的激战，美加墨世界杯小组赛阶段比赛全部结束。今年的世界杯小组赛阶段最忙碌的人，当属国际足联主席因凡蒂诺。整个小组赛期间，因凡蒂诺被拍到频繁穿梭于各大城市之间观赛，足迹遍布整个北美，累计飞行距离超过了5万公里。
因凡蒂诺频繁乘坐私人飞机穿梭于各个主办城市的做法，遭到了众多环保人士的猛烈批评。根据英国媒体在世界杯期间追踪的航班信息，因凡蒂诺在两周内进行了27次飞行，现场观看了24场小组赛的比赛。整个小组赛期间因凡蒂诺的碳排量，大约相当于一个普通人78年的碳排量。
因凡蒂诺飞了多远？
在小组赛阶段的比赛中，因凡蒂诺多次一天观看两场比赛，这些城市往往相隔数百甚至上千公里，他最多的一天进行了3次飞行。
因凡蒂诺在此次世界杯期间，乘坐的是赞助商卡塔尔航空提供的一架湾流G650ER飞机。从世界杯开幕到6月27日，因凡蒂诺总共飞行了50122公里，飞行时间超过66小时。
因凡蒂诺在第一周飞行最远的一次是从温哥华到迈阿密，全程4507公里，那是在6月13日观看了澳大利亚和土耳其的比赛之后。
此外因凡蒂诺还进行了一些短途飞行——6月22日他从费城飞往了新泽西州泰特波罗机场，距离仅有148公里。
单日飞行最远的一次是在6月15日，从迈阿密横跨美国飞到了西雅图，距离超过了4000公里。观看了比利时VS埃及的比赛后，又向南飞行1545公里前往洛杉矶，观看伊朗对阵新西兰的比赛。
另一个繁忙的日子是6月26日，飞机从迈阿密起飞，在达拉斯短暂停留后，继续飞往西雅图。飞机在抵达西雅图后约5小时再次起飞，飞行4345公里回到迈阿密，于次日清晨降落。
这相当于多少碳排放？
乘坐私人飞机是碳排放量最高的旅行方式——会产生温室气体，推动全球变暖和气候变化。
因凡蒂诺乘坐的湾流G650ER飞机，平均燃油消耗约为每小时1817升。这意味着在整个小组赛期间，因凡蒂诺的飞行共产生了约516吨二氧化碳当量。
根据欧盟的数据，全球个人年均温室气体排放量相当于6.56吨二氧化碳当量。因此，因凡蒂诺在短短两周时间内产生的二氧化碳当量，大致相当于一个普通人78年的产生量。
本届世界杯之前，国际足联的环保承诺是什么？
在世界杯开始之前，国际足联曾提出了一系列环保承诺，包括了区域化安置球队，减少长途旅行；推广电动汽车、公共交通和节约用水；使用现有体育场，减少建设体育场的污染等等。
尽管如此，有科学家曾经在去年做出了一份报告，声称本届世界杯的碳排放量可达900万吨二氧化碳当量，几乎是过去四届世界杯平均水平的两倍，使本届世界杯成为了有史以来污染最严重的世界杯。
此前国际足联曾经承诺，在2030年将排放量减少50%，到2040年实现净零排放。然而在2023年，瑞士监管机构表示，国际足联在卡塔尔世界杯通过“投资低碳项目抵消排放而成为历史上首个碳中和世界杯”的说法做出了“虚假陈述”。
上届卡塔尔世界杯期间，因凡蒂诺也曾经多次往返于不同球场观赛。但是卡塔尔世界杯所有体育场馆之间的距离相隔约只有1小时车程，而本届美加墨世界杯却横跨整个北美大陆。
北京时间6月20日，温德姆·克拉克继续在辛纳科克山（Shinnecock Hills）留下自己的印记。他在周五早晨斩获美国公开赛在这座球场举行时的历史最低首轮成绩，并在当天下午早些时候创造了36洞最低杆数纪录，进入周末时手握4杆优势。
在周围一片混乱的情况下，克拉克打得稳健沉着——这与去年美国公开赛上的他判若两人，当时他在著名的奥克芒（Oakmont）未能晋级，随后砸碎了一个储物柜。
他周五的最后一击是在18号洞果岭上推入一记顺坡而下的35英尺推杆，交出69杆，低于标准杆1杆。这使得他的总成绩来到133杆，低于标准杆7杆，比2004年辛纳科克山半程时的菲尔·米克尔森（Phil Mickelson）和丸山茂树（Shigeki Maruyama）低一杆。
而他认为自己还能更好。
“我真的觉得自己本可以达到双位数红字的，”克拉克说，“但你知道，好的一面是，我并不觉得自己发挥出了最佳水平，而目前我仍然处于领先位置。希望我能在周末拿出最佳状态。”
过去十年，赞德·谢奥菲勒（Xander Schauffele）在没有美国公开赛冠军头衔的球员中拥有最佳的美国公开赛战绩，他第二轮打出66杆，低于标准杆4杆，以137杆，低于标准杆3杆完赛，与马特·菲茨帕特里克（Matt Fitzpatrick）、萨姆·斯蒂文斯（Sam Stevens）、金柱亨并列位于第二位。
菲茨帕特里克是前美国公开赛冠军，他在最后三个洞中抓下两只小鸟，挽救了一个70杆。萨姆·斯蒂文斯、金柱亨下午出发，分别打出69杆和67杆。
科林·森川抓到7只小鸟，吞下2个柏忌，打出65杆，排名上升到第六位，两轮138杆（73-65），低于标准杆2杆。
贾斯汀·托马斯与萨姆·伯恩斯双双打出68杆，再落后一杆，并列位于第八位。
斯科蒂·舍夫勒（Scottie Scheffler）和罗里·麦克罗伊（Rory McIlroy）在下午登场。麦克罗伊抓到4只小鸟，可是从10号洞开始连续吞下3个柏忌，并且在14号洞打入果岭边沙坑，吞下双柏忌，交出71杆，两轮140杆（69-71），平标准杆，并列位于11位。
世界第一斯科蒂·舍夫勒抓到3只小鸟，吞下1个柏忌，打出68杆，追平麦克罗伊，同样并列位于第11位。
卫冕冠军JJ斯鲍77-71，连续参加100场大满贯的亚当·斯科特73-75，遭遇淘汰。中国选手袁也淳77-72，也未能晋级。
（小风）
北京时间6月25日，天津津门虎官方发布公告，俱乐部补报萨尔瓦多，撤销豪梅-格劳联赛报名。
天津津门虎官方公告
根据中超联赛外援注册相关规定及俱乐部现阶段阵容调整需要，经研究决定，我俱乐部将在2026赛季夏季转会窗口期完成以下人员报名变更：
一、补充报名球员
西班牙籍球员克里斯蒂安-萨尔瓦多正式补充报名进入中超联赛参赛名单。萨尔瓦多此前因伤病恢复需要，未在赛季初完成联赛报名。经过康复治疗与系统训练，目前其竞技状态已满足出场要求，将身披津门虎战袍出战本赛季剩余中超联赛。
二、撤销报名球员
经俱乐部与教练组审慎评估，西班牙籍球员豪梅-格劳将不再代表球队征战下半赛季的中超联赛。俱乐部对格劳在赛季前半程为球队所做的努力与贡献表示衷心感谢！
此次调整是基于球队现有人员结构、战术需求及下半程联赛任务的综合考量。俱乐部将全力以赴，团结一致，力争在接下来的比赛中取得更好成绩，回报广大球迷的支持与厚爱。
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间6月25日，NBA选秀大会次轮正在进行中。
第46顺位，魔术选中来自田纳西大学的中锋费利克斯-奥克帕拉，随后交易至奇才，换来51号、60号签。
第47顺位，尼克斯选中来自范德堡大学的锋卫摇摆人泰勒-尼克尔。
第48顺位，独行侠选中来自弗吉尼亚理工大学的英国前锋托比-拉瓦尔。
第49顺位，掘金选中来自圣约翰大学的前锋布莱斯-霍普金斯。
第50顺位，猛龙选中来自亚利桑那大学的后卫杰登-布拉德利。
英冠：普雷斯顿vs布里斯托尔城
比赛时间：9月2日 02:45
普雷斯顿全队身价5540万欧，赫京伯托姆沿用3-5-2，本赛季3轮联赛全负、进2球失6球积0分排名垫底。近10场1平9负，联赛3连败，英联杯0-4不敌埃弗顿，休赛期友谊赛更是一场未胜，士气跌到谷底。夏窗还流失了怀特曼、奥斯马吉两大主力，补进的球员实力并无太大提升。主场同样靠不住，近10个主场2胜2平6负，当赛季唯一主场1-3负于狼队；近10场先进球0场、先失球9场，抢开局能力几乎为零，3轮联赛仅进2球，火力还集中在埃拉比、汤普森两人身上，攻击线缺少持续威胁。
布里斯托尔城全队身价6462.5万欧，比主队高出近900万。本赛季3场1胜1平1负积4分，上轮2-1拿下朴茨茅斯止颓回勇，状态明显占优。上赛季英冠第12名，2024-25赛季更曾打到第6名闯进升级附加赛，底子摆在那里。夏窗引进巴拉德、托拉伊即插即用，两人各3场1球，奈特同样3场1球，卡丁斯3场2助攻，进攻点分散不依赖单点。客场近10场2胜5平3负，近5轮客场1胜3平1负，极难被打穿；未来几轮要接连远征伯恩利、南安普顿，本场对阵垫底队正是抢分窗口，战意在线。
让步层面，机构开出平手盘，双方谁都不让谁，主队方向赔付略低，欧赔主胜2.52、客胜2.72，市场仍把普雷斯顿当略强一方，与数据面存在分歧。但综合主队垫底崩盘、火力匮乏，客队状态回暖、多点开花的对比，布里斯托尔城客场拿分问题不大，看好布里斯托尔城客场不败。
赛果建议：
方向参考：布里斯托尔城0
主任参考：平+负
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北京时间6月29日，根据意大利记者斯基拉的报道，尤文图斯已经开出了一份总额1800万欧元的报价求购卢库米，但博洛尼亚要价2800万欧元。
该报道宣称，尤文对卢库米保持着浓厚的兴趣，他们已经开出了一份1500万欧元外加300万欧元奖金的口头报价求购这名哥伦比亚中卫，但遭到了拒绝，博洛尼亚要求得到2800万欧元，即球员的解约金金额。
斯基拉进一步表示，伯恩茅斯也对卢库米开出了一份2000万欧元外加奖金的报价，但同样被认为报价过低遭到博洛尼亚拒绝。
北京时间6月29日，据湖人队记Woike报道，湖人后卫斯马特即将迎来球员选项抉择，多名联盟消息人士透露，他大概率会跳出下赛季合同，成为完全自由球员，寻求一份长期大合同。多方球队与队内消息显示，7月1日自由市场开启后，火箭最有望签下斯马特，双方将洽谈多年长约。斯马特当年在凯尔特人时期，现任火箭主帅乌度卡正是他的教练。
32岁的斯马特上赛季是湖人关键轮换，62场常规赛54场首发，是球队外线防守最稳定的屏障。季后赛他发挥亮眼，帮助残缺阵容首轮淘汰火箭。
斯马特下赛季拥有价值540万美元的球员选项。他预计拒绝执行该选项，名记马克・斯坦与杰克・费舍尔昨日报道，火箭是斯马特热门下家。今日两人表示，预计火箭会开出一份为期三年的报价，平均年薪高于540万美元球员选项。
对湖人而言，这将是连续第二年流失队内重要球员：2025年休赛期火箭抢走芬尼-史密斯。联盟消息称，芬尼-史密斯本赛季饱受伤病困扰，火箭正计划将他交易送走。
一旦湖人失去斯马特，球队补强优先级将变为：引进强力内线、补充外线第一道防守屏障。
2025-26赛季，斯马特出战62场常规赛，场均9.3分2.8篮板3.0助攻1.4抢断，他还打了10场季后赛，场均12.9分3.5篮板5.1助攻2.4抢断。
英格兰（主队）
有利情报
1. 据统计，在近6届世界杯的赛场上，英格兰队面对非洲球队展现出了极强的统治力，取得了2胜2平的不败战绩。这四场比赛的具体比分为：0-0战平尼日利亚、0-0战平阿尔及利亚、2-1力克突尼斯，以及3-0完胜塞内加尔。凭借在世界杯赛场上面对非洲球队时一贯的稳健发挥，英格兰队在本场迎战加纳的比赛中，无疑将占据明显的心理优势。
2. 英格兰队长哈里·凯恩目前状态极其火热。在首场小组赛中，他头顶脚踢上演“梅开二度”，帮助球队4-2力克劲旅克罗地亚，强势取得开门红。凭借这两粒进球，凯恩在世界杯上的总进球数达到10个，正式追平了传奇射手莱因克尔保持的英格兰队史世界杯进球纪录，并列榜首。本场迎战加纳，无疑是这位拜仁锋霸打破纪录、独占鳌头的绝佳契机。战意拉满的他，必将倾尽全力，渴望在本场比赛中继续斩获进球。
3. 英格兰队近期展现出极佳的竞技状态，在世界杯小组赛首战中，他们以4-2力克上届世界杯季军克罗地亚队，强势斩获本届杯赛的开门红。此外，在近10场各项赛事中，球队更是交出了8胜1平1负的优异答卷，整体势头十分强劲。
4. 英格兰进攻端展现出了令人瞩目的恐怖火力。在近10场各项赛事中，球队仅有1场未能破门，场均进球数更是高达2.6粒。而在本届世界杯的首场小组赛中，面对实力强劲的克罗地亚，英格兰队更是火力全开，单场轰入4球，其摧枯拉朽的进攻效率可见一斑。
5. 赛前，英格兰前锋沃特金斯出席新闻发布会，他表示：我们的阵容深度非常可观，我觉得这次杯赛，队内每个人都能承担重要任务。我很认可主教练的备战思路。他固然会分析对手的威胁点，比如塞梅尼奥，过去几个赛季所有人都见识过他的实力，但教练更多重心放在我们自身。每一场比赛我们唯一的目标都是取胜，我们希望以小组头名出线，力争全胜晋级下一轮。
6. 英格兰近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
1. 据外媒报道，英格兰主力边锋萨卡缺席了全队合练，而是单独进行了针对性训练。本场小组赛次轮，这名边锋大概率不会首发，将继续担任替补。英格兰主帅图赫尔接受媒体采访时表示：萨卡会进入首发阵容，但小组赛阶段只会在末轮对阵巴拿马时才进入首发。
中立
中立情报
1. 英格兰队在世界杯首秀中以4-2战胜克罗地亚，但比赛初期曾因首次补水暂停而短暂陷入困境。据统计，在前28场世界杯比赛的56次补水暂停中，有24次在恢复比赛后出现趋势逆转。每10次暂停中就有4次(40%)导致比赛流向反转。此外，另有20次暂停抑制了占据主动球队的势头。总之，56次暂停中有44次(78.6%)打断了比赛流畅性。这一新规往往不利于那些依靠持续施压和消耗对手的球队，而对他们的对手来说，暂停则是一种解脱。
2. 本场小组赛将由洪都拉斯名哨赛义德·马丁内斯担任主裁判。马丁内斯绰号“数学家”，以判罚严谨、规则执行度高著称，其场均出示4.22张黄牌和0.34张红牌，执法尺度十分严格。值得一提的是，中国中超金哨马宁将担任本场比赛的第四官员，与洪都拉斯裁判组搭档执法。
3. 英格兰队正式公布了本届世界杯的大名单。球队由拜仁慕尼黑中锋、队长哈里·凯恩领衔，同时阿森纳中场赖斯（1.2亿）与皇马中场贝林厄姆（1.4亿）两大身价过亿的顶级球星悉数入选，为三狮军团的阵容注入了极强的竞争力。 门将：1-乔丹·皮克福德、13-迪恩·亨德森、22-詹姆斯·特拉福德 后卫：5-约翰·斯通斯、6-马克·古埃伊、2-埃兹里·孔萨、3-尼科·奥赖利、12-蒂诺·利夫拉门托、15-丹·伯恩、24-里斯·詹姆斯、24-杰德·斯彭斯、2-贾雷尔·宽萨 中场：4-德克兰·赖斯、10-祖德·贝林厄姆、8-埃利奥特·安德森、14-乔丹·亨德森、16-科比·梅努、17-摩根·罗杰斯、21-埃贝雷奇·埃泽 前锋：9-哈里·凯恩、7-布卡约·萨卡、11-马库斯·拉什福德、14-安东尼·戈登、19-奥利·沃特金斯、20-诺尼·马杜埃凯、22-伊万·托尼
4. 加纳世界杯大名单，曼城飞翼塞梅尼奥（7500万欧元）领衔，他也是全队的最高身价，全队多达17名球员效力于五大联赛，其中9名球员来自法甲，整体实力不俗。 门将：阿萨雷、阿蒂齐吉、约瑟夫・阿南 后卫：巴巴、门萨、塞纳亚、塞杜、穆明、奥波库、阿杰蒂、奥彭、德里克・卢卡森 中场：伊莱莎・奥乌苏、托马斯、夸西・西博、博克耶、伊伦基、法塔乌 前锋：苏莱马纳、邦苏・巴、阿皮亚、塞梅尼奥、阿桑特、夸贝纳・阿杜、伊纳基・威廉姆斯、乔丹・阿尤
加纳（客队）
有利情报
1. 据外媒报道，此前因涉嫌强奸指控被加拿大拒绝入境的加纳中场核心托马斯·帕尔特伊，现已顺利回归球队并参与合练，大概率将首发出战与英格兰的关键战役。在世界杯预选赛阶段，托马斯7场比赛全部首发，贡献3球2助攻，场均还能交出1.55次抢断和1.21次拦截的数据。他的复出，无疑将为加纳队的中场攻防两端带来显著的实力提升。
2. 加纳队近期竞技状态回暖，在世界杯小组赛首战中，他们凭借补时阶段的绝杀以1-0险胜巴拿马，顺利斩获本届杯赛的开门红。这场来之不易的胜利，不仅为球队注入了信心，也成功终结了此前各项赛事6场不胜（1平5负）的低迷颓势。
不利情报
1. 加纳近10场正赛客场1胜2平7负，表现低迷。
2. 加纳队防守端的问题依然不容忽视。在近6场各项赛事中，球队仅在1场比赛中零封对手，总计丢掉11球，场均失球达到1.83粒。更为尴尬的是，球队唯一一次零封的对手还是实力偏弱的巴拿马，这一数据的实际含金量相当有限，防线隐患依旧突出。
3. 加纳本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
北京时间6月26日，世界杯小组赛第三轮，科特迪瓦2-0击败库拉索赛后，科特迪瓦球员佩佩接受了国际足联官网的采访。
佩佩：这份成绩让我倍感自豪、满心欢喜。我们成功闯入淘汰赛阶段，对于所有科特迪瓦国民而言，这都是值得骄傲的时刻。
至于我的两粒进球，全部归功于全队。第一球，扬-迪奥曼德送出了质量极高的传球，为我创造了机会；第二球则来自易卜拉欣-桑加雷一记精妙的输送，我只需要顺势把球打进。这份荣誉看似属于个人，实则属于整支球队。
我们只专注打好眼下每一场比赛。球队拥有足够优秀的球员与硬实力，我们会全力以赴冲击更远的赛程。接下来我们要稳住心态、充分休整，静待下一轮淘汰赛的对手出炉。
经过了两周多比赛的激战，美加墨世界杯小组赛阶段比赛全部结束。今年的世界杯小组赛阶段最忙碌的人，当属国际足联主席因凡蒂诺。整个小组赛期间，因凡蒂诺被拍到频繁穿梭于各大城市之间观赛，足迹遍布整个北美，累计飞行距离超过了5万公里。
因凡蒂诺频繁乘坐私人飞机穿梭于各个主办城市的做法，遭到了众多环保人士的猛烈批评。根据英国媒体在世界杯期间追踪的航班信息，因凡蒂诺在两周内进行了27次飞行，现场观看了24场小组赛的比赛。整个小组赛期间因凡蒂诺的碳排量，大约相当于一个普通人78年的碳排量。
因凡蒂诺飞了多远？
在小组赛阶段的比赛中，因凡蒂诺多次一天观看两场比赛，这些城市往往相隔数百甚至上千公里，他最多的一天进行了3次飞行。
因凡蒂诺在此次世界杯期间，乘坐的是赞助商卡塔尔航空提供的一架湾流G650ER飞机。从世界杯开幕到6月27日，因凡蒂诺总共飞行了50122公里，飞行时间超过66小时。
因凡蒂诺在第一周飞行最远的一次是从温哥华到迈阿密，全程4507公里，那是在6月13日观看了澳大利亚和土耳其的比赛之后。
此外因凡蒂诺还进行了一些短途飞行——6月22日他从费城飞往了新泽西州泰特波罗机场，距离仅有148公里。
单日飞行最远的一次是在6月15日，从迈阿密横跨美国飞到了西雅图，距离超过了4000公里。观看了比利时VS埃及的比赛后，又向南飞行1545公里前往洛杉矶，观看伊朗对阵新西兰的比赛。
另一个繁忙的日子是6月26日，飞机从迈阿密起飞，在达拉斯短暂停留后，继续飞往西雅图。飞机在抵达西雅图后约5小时再次起飞，飞行4345公里回到迈阿密，于次日清晨降落。
这相当于多少碳排放？
乘坐私人飞机是碳排放量最高的旅行方式——会产生温室气体，推动全球变暖和气候变化。
因凡蒂诺乘坐的湾流G650ER飞机，平均燃油消耗约为每小时1817升。这意味着在整个小组赛期间，因凡蒂诺的飞行共产生了约516吨二氧化碳当量。
根据欧盟的数据，全球个人年均温室气体排放量相当于6.56吨二氧化碳当量。因此，因凡蒂诺在短短两周时间内产生的二氧化碳当量，大致相当于一个普通人78年的产生量。
本届世界杯之前，国际足联的环保承诺是什么？
在世界杯开始之前，国际足联曾提出了一系列环保承诺，包括了区域化安置球队，减少长途旅行；推广电动汽车、公共交通和节约用水；使用现有体育场，减少建设体育场的污染等等。
尽管如此，有科学家曾经在去年做出了一份报告，声称本届世界杯的碳排放量可达900万吨二氧化碳当量，几乎是过去四届世界杯平均水平的两倍，使本届世界杯成为了有史以来污染最严重的世界杯。
此前国际足联曾经承诺，在2030年将排放量减少50%，到2040年实现净零排放。然而在2023年，瑞士监管机构表示，国际足联在卡塔尔世界杯通过“投资低碳项目抵消排放而成为历史上首个碳中和世界杯”的说法做出了“虚假陈述”。
上届卡塔尔世界杯期间，因凡蒂诺也曾经多次往返于不同球场观赛。但是卡塔尔世界杯所有体育场馆之间的距离相隔约只有1小时车程，而本届美加墨世界杯却横跨整个北美大陆。
根据《罗马体育报》的最新报道，德布劳内将在世界杯后决定未来，阿莱格里希望留住他。
据报道，德布劳内选择推迟任何关于他未来的决定，世界杯开赛前，他就明确表示，希望等到世界杯比赛结束后再与新教练会面，冷静地评估自己职业生涯的下一步。
在此之前，任何决定都将继续搁置，但预计讨论将在未来几周内加紧进行，与此同时，那不勒斯的立场似乎相当明确，阿莱格里认为德布劳内是一位极具天赋的球员，也是下赛季球队战术体系中的关键人物。
因此，他希望留住这位比利时中场，相信他是实现俱乐部目标的关键球员。阿莱格里的意愿是一个重要因素，也让人们对德布劳内继续留在意大利抱有乐观态度。
目前还没有最终决定，但种种迹象令人鼓舞，球员和阿莱格里之间的对话至关重要，这将明确双方的意愿，并确定双方继续合作的条件是否合适，未来几周在这方面至关重要。
6月26日，在即将对阵加纳队赛前，克罗地亚球员佩里西奇接受了采访。
你过去曾对阵喀麦隆、尼日利亚、摩洛哥、塞内加尔、马里等非洲球队，并取得不错成绩。你认为非洲球队整体更强吗？
是的，我们之前也讨论过这个问题。过去十年我们与很多球队交手，大多数结果都是积极的。
我希望这一次也能一样，踢出一场好的比赛，就像我们之前对其他球队那样。
你已经为国家队出场157次，如果没有莫德里奇，你本可以成为克罗地亚历史上的标志性人物之一。你怎么看自己还能保持多久的状态？
追上莫德里奇很难，但我们会尽力做到自己能做到的最好。
我曾说过，我们彼此之间互相推动，也能从其他运动员身上看到榜样——很多国外球员依然在努力训练、保持状态，这说明一切皆有可能。只要还有这种“饥饿感”，出场次数就可以继续累积，甚至延续很多年。
我们每天都在高强度训练，两练制，所以只要我还能发挥作用，还能帮助年轻球员，我就会继续在这里。
这些年我一直在队中，无论教练如何安排，我都愿意踢不同位置，一切以球队需要为主。
你如何看待球队中的年轻球员，比如巴图里纳、苏契奇等人？
球队里有很多年轻球员，整体质量很高。
他们很幸运，因为我们这些老队员在队时间很长，可以给他们展示如何代表国家、如何最好地推广克罗地亚足球。未来当我们离开后，就轮到他们接过球队，带领克罗地亚继续赢得胜利。
你对自己在这么短时间内所取得的成果有多满意？
我们正在等待这场决定小组出线形势的比赛。对手已经提前晋级，他们已经踢了两场不错的比赛，没有丢球，而且在转换进攻中非常危险。
如果我们想取得好结果，就必须比上一场和前两场比赛踢得更好，并在一些环节上做出改进。
首先，我们在防守阶段必须更加专注，要承担责任，不能轻易丢失球权，因为我们一旦丢球，对手就会迅速发动反击。
其次，我们的传球推进速度必须更快。目前我们节奏偏慢，无法制造足够的优势空间。
不过我们清楚这场比赛的重要性，也清楚对手的状态——他们充满信心、精力充沛，过去两场比赛表现非常出色。
这场比赛会非常困难，但我们清楚自己的目标。我相信我们能够修正问题，提升专注度和责任感，完成我们想要的任务——从小组出线。
北京时间9月16日消息，德章泰·穆雷近日表态，他心目中的NBA历史最佳控球后卫并不是魔术师约翰逊、约翰·斯托克顿或者以赛亚·托马斯，而是拉塞尔·威斯布鲁克。
穆雷在谈到威斯布鲁克时，给出了极高评价。
“他打球的方式，就是篮球本该被打的方式。比赛结束之前，没有朋友可言。”穆雷说道。
在穆雷看来，威斯布鲁克身上最难得的，并不只是数据和荣誉，而是他在球场上始终保持的竞争方式。无论面对怎样的对手，威斯布鲁克都习惯全力以赴，用身体对抗、速度和冲击力不断给比赛施加压力。
穆雷也坦言，自己很幸运能够在职业生涯中与威斯布鲁克正面竞争。
“我很幸运能够和他竞争过。我喜欢魔术师约翰逊、约翰·斯托克顿和以赛亚·托马斯，但如果只看拉塞尔·威斯布鲁克这个人，以及他在球场内外所做到的一切，你不可能再复制出这样的一个人，也不可能人为编写出这样的故事。”
威斯布鲁克的职业生涯确实足够特殊。作为2008年首轮第4顺位球员，他曾8次入选全明星、9次入选最佳阵容，并在2017年成为NBA历史上少有的常规赛MVP得主之一。更具代表性的标签，则是“三双”。
2016-17赛季，威斯布鲁克场均得到31.6分、10.7个篮板和10.4次助攻，成为继奥斯卡·罗伯特森之后又一位单赛季场均三双的球员。此后，他又多次完成整个赛季场均三双，并最终成为NBA历史三双王。
当然，如果单纯从历史荣誉、巅峰高度以及传统控卫的组织能力来看，魔术师、斯托克顿和以赛亚·托马斯依然拥有极强的竞争力。因此，穆雷的这番话更像是对威斯布鲁克个人比赛风格和职业生涯的极致认可，而不是一份可以用数据简单衡量的历史排名。
（奥特曼）
2026伦敦世乒赛团体赛女团1A组小组赛中韩对决第二盘登场，国乒主力王艺迪迎战韩国新生代小将朴佳贤。王艺迪全程节奏掌控自如、攻防压制拉满，正反手进攻质量在线，以3-0干净利落横扫取胜，助力中国女团大比分2-0领先韩国女团。
首局开局，王艺迪发球旋转多变，限制对手上手搏杀，反手连续发力强攻撕开防线，开局快速拉开分差。朴佳贤试图主动提速抢攻得分，但回球质量不足，极易被王艺迪衔接反拉。王艺迪稳扎稳打把控节奏，失误控制极佳，全程牢牢掌握主动权，以11-5轻松拿下首局。
第二局，朴佳贤加强接发球抢攻，开局几度追平比分，试图打乱王艺迪站位节奏。面对对手针对性搏杀，王艺迪临场调整迅速，加厚中台相持厚度，提升落点变化，长短球结合调动对手跑动，同时稳住关键分发球局。中局打出连续得分高潮，一举拉开分差，稳稳守住优势，以11-6再下一城，大比分2-0拿到赛点。
手握赛点后，王艺迪打法愈发松弛，攻防行云流水，进攻果断干脆，网前小球处理细腻，彻底拿捏对手打法节奏。朴佳贤心态急躁，主动失误大幅增多，攻防两端全面被动，难以组织有效反击。王艺迪稳扎稳打收割比分，以11-4锁定胜局，直落三局完胜对手。
整场比赛，王艺迪状态平稳、发挥高效，依托强悍的反手实力与全面战术，全程压制韩国小将，攻防两端无明显短板。面对新生代搏杀型选手，临场应变快速、心态沉稳，轻松拿下对局，为中国女团拿下关键第二分。
（亚星卓）
中国女排3:2艰难赢下德国女排，替补接应唐欣砍下全队第二高分，进攻端交出了亮眼答卷。论身体天赋，唐欣弹跳出众、扣球力量足，新生代里极具培养价值，也是排坛公认的龚翔宇接班人候选。但看完整场比赛就能看清：如今的唐欣，距离全能主力接应，还差得很远。
本场比赛唐欣进攻手感在线，敢于发力突破对手拦网，不少强攻都成功得分，进攻硬实力毋庸置疑。可高分之下，掩盖不了她的诸多短板，和成熟老将龚翔宇相比，差距一目了然。
首先最大问题就是发挥极度不稳定，起伏太大。唐欣属于典型“吃手感”球员，状态好时强攻势大力沉，连续拿分；一旦对手针对性拦防、摸清她的进攻习惯后，下球效率断崖式下跌，很难突破防线。本届世联赛多场比赛都是如此，顺风局亮眼，逆风局隐身，抗压能力远远不够，没办法稳定帮球队上分。
其次唐欣打球下手毛躁，技术过于粗糙。进攻习惯一味发力重扣，进攻线路单一、手法死板，缺少变线、吊球、节奏变化，打法极易被对手研究吃透。赛场无谓失误偏多，扣球出界、发球失误频发，经常出现“得一分、送一分”的情况，得分效率大打折扣，没办法稳健终结回合。
而最核心的差距，集中在后排一传与防守。龚翔宇之所以能稳坐国家队主力接应多年，从不是只靠进攻，而是攻防一体的全能属性。她一传靠谱、防守卡位精准、小球串联细腻，既能分担队伍一传压力，又能衔接全队攻防，是女排后排兜底、串联进攻的核心。
反观唐欣，完全是偏科型攻手，后排能力薄弱，一传自保能力不足，防守卡位、小球处理漏洞明显，无法分担队伍后排压力。放到高强度国际赛场，对手专门追发唐欣，就能直接打乱女排一传体系，这也是她无法坐稳首发的关键原因。
客观来说，笔者十分看好唐欣的未来天赋，身体条件远超同龄球员，拥有成为顶级接应的底子。但想要真正接班龚翔宇，绝不能只练进攻，必须补齐自身短板。
第一要改掉急躁毛躁的打球习惯，打磨进攻手法，丰富进攻线路，减少主动失误，提升进攻成功率；第二必须深耕下三路技术，苦练一传、防守和小球串联，补齐后排短板，摆脱纯攻手标签；第三打磨赛场心态，提升逆风球能力，让自身发挥保持稳定，不再被对手轻易限制。
也要肯定的是，唐欣作为国际赛场首届主打的年轻接应确实还有需要改进的环节，但我们要看到她现在对国家队的积极作用，就是能帮助龚翔宇分担很多比赛。龚翔宇是要坚持打到下届奥运会的，以龚翔宇现在的身体状况，奥运会之前的两年必须要省着用。
本届世联赛打到现在，我觉得唐欣是合格的。而且唐欣和龚翔宇可以做到互补，开赛时让唐欣先上去冲，龚翔宇既可以用在两点换三点，又可以在后排一传、防守吃紧的时候替换上场，稳住后排。
未来唐欣需要打磨稳定性、补齐攻防短板，成长为全面型接应，这样才算真正接班龚翔宇！
（威震天）