欧冠
瓦伦西亚的午后，阳光把赛道烤得发烫。里卡多·托尔莫赛道这条以摩托车大奖赛闻名的赛道，在这个周末迎来了29辆TCR赛车的轰鸣。当三面五星红旗在颁奖台同时升起，我忽然意识到，这不是一个普通的分站冠军。
过去很多年，我们习惯了在赛车新闻里看到欧洲和日本品牌轮番登顶。中国车手偶有亮眼表现，已足够让人振奋。但这一次，站在最高领奖台上的，是一台由中国品牌自主研发打造的赛车——吉利星瑞TCR。它不是靠运气捡来的胜利。排位赛包揽前三、三个回合两度包揽冠亚军、乌鲁蒂亚完成史无前例的三连胜帽子戏法，这些成绩写在成绩单上，掷地有声。
说实话，瓦伦西亚站的比赛条件对任何赛车都不算友好。3.1公里的短赛道节奏快到几乎没有喘息空间，高温让轮胎管理成了所有车队的噩梦，29台赛车同场竞技更是随时可能发生碰撞。在这样的环境下，领跑的本田赛车爆胎了、遭遇机械故障了，现代车手在主场拼到最后一刻也没能守住优势。而星瑞TCR呢？三回合下来，它始终稳稳地跑在对手前面。
这让我想起一个很朴素的问题：一台好车到底意味着什么？它不是花哨的配置单，也不是铺天盖地的广告语。它是在最残酷的赛道上，当竞争对手纷纷出现状况时，你还能一圈一圈地跑出稳定圈速，把赛车完整地带回终点。乌鲁蒂亚在赛后说了一句话：“赛车在制动、过弯与动力输出方面表现非常出色。”说得很克制，但我知道，这份克制背后是四年磨一剑的底气。
从米萨诺到瓦伦西亚，五战四胜。对于吉利中国星车队来说，这只是一个开始。但对于像我这样看着中国赛车一步步走过来的人来说，这个周末的意义远远超出了积分的范畴，它让我们相信，中国制造有能力在世界顶级赛场上赢得尊重，而且赢得堂堂正正。
（医生）
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
10月15日，第二届“烂柯杯”中国青少年围棋公开赛半决赛在衢州世界围棋公园战罢；郑载想八段、陈豪鑫七段分别战胜许一笛七段、黄邱铉六段，会师决赛。
“烂柯杯”中国青少年围棋公开赛由中国围棋协会、衢州市体育局主办，是汇聚全国优秀青少年职业棋手的高规格竞技赛事，也是国内新锐棋手晋升国家队、亮相世界赛场的重要通道。
参赛资格为：男子棋手2001年1月1日以后出生，女子棋手1999年1月1日以后出生的职业棋手，赛事设南京、重庆、济南三站季度赛和衢州总决赛，共366人次参赛，产生24名晋级棋手，与8名特邀外卡棋手共同组成32人总决赛阵容，比赛用时为每方1小时后3次30秒读秒，超时判负。此前各个分站前三名奖金分别为4万、1.5万、1万元；总决赛前三名奖金分别为8万、3万、2万元。
6月26日，奥地利主帅朗尼克接受了赛前采访。
问：这场对阵阿尔及利亚的比赛是小组最后一战，将决定出线形势，你如何看待比赛难度？
我们在抽签结果出来的那一刻就知道，这是最困难的小组之一。现在的事实也证明了这一点。阿尔及利亚是一支非常强的球队，这对他们来说并不意外，对我们来说也同样如此。
这场比赛双方都要争取出线，我们已经做好准备。我们知道会面对一支技术能力很强、身体对抗也很强的球队，我们会针对这些特点做好准备。
问：如果本场出现平局即可出线，你们是否会考虑“保平策略”？
我们不会带着“踢平就够了”的想法进入比赛，这在足球里是不可能的。即使在类似情况下，你也不能一开始就计划踢平。我们和阿尔及利亚都会全力争胜。
比赛最后5到10分钟会发生什么没人知道，但我们绝不会以平局为目标开场。
问：你如何评价阿尔及利亚这支球队的整体实力？
他们是一支非常完整的球队，在新教练带领下进一步提升了水平。他们很难被创造出机会，也不容易丢球。阿根廷都证明过他们的实力，我们在比赛中也看到了他们的能力。
他们技术能力很强，大部分球员都在欧洲顶级联赛效力。
这是一支攻防都很均衡的队伍，我们必须在身体和战术层面都达到很高水平才能应对。
问：关于你与AC米兰的传闻，是否属实？
这件事完全没有意义，这个话题在世界杯开始前就已经结束了，对我来说没有任何影响。
问：考虑到赛程紧张，是否会进行轮换？
不是一个关键问题。我们现在的重点是比赛本身，而不是轮换讨论。
问：如何看待球队在小组赛前两场的表现？
两场比赛我们使用了不同的战术和阵型，因为我们需要根据对手调整。我们早就知道有球员缺席，所以必须寻找替代方案。
现在来到第三场，这是一场决定性比赛，我们必须找到正确的解决方案。
问：你如何评价阿尔及利亚的前两场表现和整体特点？
他们整体表现很好，对手很难创造机会。他们在攻防转换中很快，也有很强的个人能力。这是一支非常难对付的球队。
问：球队目前最大的问题是什么？
我们在传球质量和控球稳定性上出现了问题。过去这是我们的优势，但现在丢球太容易，这必须改进。
我们必须加快节奏，同时提高专注度。
问：如何看待外界关于比赛结果和分组形势的讨论？
现在讨论这些没有意义。比赛开始前，一切都是推测。我们只专注于自己，专注于如何赢下比赛。
问：你如何评价本届世界杯整体比赛水平？
世界杯经常会出现一些意外结果。很多强队在小组赛阶段都会遇到困难，这并不罕见。一些比赛中VAR判罚也存在不一致的问题，这确实令人困惑。
如果有VAR，就应该一致执行规则，而不是根据球队名气来改变判罚标准。
北京时间9月11日，LIV高尔夫的破产申请文件披露联赛欠一些大牌球星数百万美元债务——尽管联赛可能并不承认这些债务。
沙特支持的巡回赛及相关实体于周二在新泽西州申请第11章破产保护，法庭记录显示其资产在1亿至5亿美元之间，而负债在5亿至10亿美元之间。
LIV高尔夫的一些大牌选手的名字出现在30大无担保债权人名单中，其中27名债权人提出的索赔金额合计6420万美元。
不过，这些数字需要一些解释。
以下列出的金额是申请破产时已逾期的款项，而非球员LIV合同的总体价值。
援引多名LIV球员的报道指出，这些金额涉及季度球员参赛协议（Player Participation Agreement）的付款。
而LIV正对其中一些提出异议。
布赖森-德尚博（Bryson DeChambeau）的577万美元欠款被列为或有债权，而达斯汀-约翰逊（Dustin Johnson）的549万美元欠款被描述为或有、未确定且存在争议。
拉姆的球员债务金额最高，为750万美元，但这仅是他据报道3.5亿美元LIV合同的一小部分。
多家报道称，身为13军团（Legion XIII）队长的拉姆，尽管仍被欠约1.5亿美元，却可能离开该联赛。
Flushing It声称，拉姆在赛季结束前两周退出了LIV高尔夫群聊，可见他对LIV 1.0的处理方式有多么不满。
部分球员所欠金额？
球员///欠款金额
琼-拉姆///750万美元
布赖森-德尚博///577万美元
达斯汀-约翰逊///549万美元
卡梅隆-史密斯（Cameron Smith）///484万美元
艾德里安-梅龙克（Adrian Meronk）///444万美元
泰瑞尔-哈顿（Tyrrell Hatton）///337万美元
布鲁克斯-科普卡（Brooks Koepka）///170万美元
华金-涅曼（Joaquin Niemann）///130万美元
卢卡斯-赫伯特（Lucas Herbert）///100万美元
即使这些金额最终获得认可，球员们也可能无法以直接现金支付的方式收到这笔钱。
LIV表示正在与私募股权公司BC合伙公司合作制定重组计划，将球员债务转换为重组后联赛的股权。
根据拟议模式，球员将成为改版后LIV的多数股权所有者。
该计划仍需经过破产程序，这意味着无法保证球员能全额收回这些款项——或以现金形式收回。
申请文件还凸显了LIV更广泛的债务。
IMG Media作为供应商索要320万美元，而联合国难民署根据一项赠款协议，债务为172万美元，尽管LIV对这笔债务提出异议。
包括超级高尔夫联赛（Premier Golf League）在内的另外三名债权人，其债务与正在进行的诉讼相关，金额“未确定”。
就连YouTube明星瑞克-希尔斯（Rick Shiels）的欠款也高达140万美元。
科普卡的170万美元尤其引人注目，因为五个大满贯冠军得主于2025年底离开LIV，此后已重返美巡赛。
BBC体育了解到，球员没有义务签约LIV 2.0，无论他们此前是否与LIV高尔夫签订了多年合同。
“消息人士称，LIV高尔夫前一版本下的合同将因这次法庭申请而终止，欠球员和其他债权人的款项将通过法庭程序处理，”BBC体育澄清道。
“然而，球员何时能够与其他巡回赛进行讨论，目前仍不清楚。”
因此，预计球员将面临一个选择：是否愿意签约拟议中的LIV 2.0，而不是简单地按照最初与LIV高尔夫1.0商定的合同继续下去。
现在的关键问题是：哪些债务最终会被接受，能收回多少，以及收回的形式是现金、股权还是两者兼有。
（小风）
6月26日，中超联赛第16轮，成都蓉城赛前新闻发布会，韦世豪出席。
韦世豪介绍备战情况
大家下午好，球队经历了一个短暂的间歇期，球员们都说练得非常累，已经准备好了第二阶段的比赛。
你认为这场比赛最需要注意些什么
我觉得我们不能掉以轻心，因为我们现在领先很多，但我们需要在第二阶段表现更好一些。
明天可能遇到雨战
如果下雨的话，对于双方来说都是一样的。
知名经纪人阿莱桑德罗-卡诺维在接受全市场采访时谈到意大利足球困境和国际米兰引进帕莱斯特拉被切尔西截胡的问题。
“很遗憾，我们已经12年没打进世界杯了，这成了一个糟糕的惯性。这是意大利足球的结构性问题，青年联赛并没有什么用。我们有天赋球员，但如果17岁球员继续只和同龄人比赛，就什么都得不到。”
马拉戈能让人看到希望吗？
“我非常尊重马拉戈，他的履历说明了一切，但他面前是一项艰巨任务，如果连他也失败了，那就说明我们注定要在足球上走向消亡。”
国米曾接触帕莱斯特拉，后来他去了切尔西。
“没有任何意大利球队能和英超球队竞争，这也是结构性问题。面对那样的数字，你只能认输。”
在小组赛末轮3-3惊险战平阿尔及利亚、从而晋级2026年世界杯32强之后，为球队送出关键绝平助攻的功臣格雷戈里奇，接受了奥地利广播集团（ORF）的采访，对比赛过程进行了复盘，并展望了即将到来的淘汰赛挑战。
“我们有几分钟真的以为已经出局了。”格雷戈里奇在接受采访时一度哽咽着说道。
他表示，这场比赛过程极其艰难：“这简直是一个小小的奇迹。如果我们真的被淘汰，那将会非常不公平。”
谈及最后时刻助攻队友扳平比分的那次关键传球，格雷戈里奇表示：“这绝对是我职业生涯中最重要的一次助攻之一。当比分变成2-3的时候，我们几乎都以为比赛已经结束了，但随后我们完成了反击。如果我们今天被淘汰，那真的会非常不公平。”
尽管球队最终完成晋级，这位前锋对比赛中暴露出的防守问题依然毫不回避，甚至用较为严厉的措辞进行自我批评：“我们今天的表现简直是在玩火，甚至还在不断加大风险。我们一度被迫长时间退守，频繁丢掉球权，在逼抢组织上也做得不够及时。整体来看，我们踢得既不够专注，也不够谨慎，幸运的是，我们最终没有因此付出更大的代价。”
成功晋级32强后，奥地利将在淘汰赛阶段迎战强敌西班牙。对于这场硬仗，格雷戈里奇则保持了冷静务实的态度：“对阵西班牙是一场一场定胜负的比赛。我们显然不是被看好的一方，但我们依然有机会去竞争，关键是要发挥出最好的水平。”
北京时间6月26日，世界杯小组赛第三轮，科特迪瓦2-0击败库拉索赛后，科特迪瓦球员佩佩接受了国际足联官网的采访。
佩佩：这份成绩让我倍感自豪、满心欢喜。我们成功闯入淘汰赛阶段，对于所有科特迪瓦国民而言，这都是值得骄傲的时刻。
至于我的两粒进球，全部归功于全队。第一球，扬-迪奥曼德送出了质量极高的传球，为我创造了机会；第二球则来自易卜拉欣-桑加雷一记精妙的输送，我只需要顺势把球打进。这份荣誉看似属于个人，实则属于整支球队。
我们只专注打好眼下每一场比赛。球队拥有足够优秀的球员与硬实力，我们会全力以赴冲击更远的赛程。接下来我们要稳住心态、充分休整，静待下一轮淘汰赛的对手出炉。
在北京时间6月25日结束的世界杯A组末轮1场对决中，韩国男足爆冷0-1不敌南非队，开门红后遭遇2连败，无缘小组前2名，能否晋级淘汰赛，需要等待后面其他小组赛果出炉后才能确定。
当终场哨响，33岁的韩国队长孙兴慜眼神迷茫，呆立在球场。在本场未能破门后，这位昔日“亚洲一哥”在世界杯赛场已经连续7场未能破门。
孙兴慜上一次在世界杯进球是2018年小组赛末轮韩国2-0德国，此后7场没有进球。
本届世界杯，孙兴慜状态十分糟糕。小组赛前两场首发出场，均因为表现不佳，分别第69分钟和第57分钟被换下场。
末轮生死战，韩国主帅洪明甫直接让孙兴慜坐上替补席。而中场休息后孙兴慜尽管替补登场，发挥却依旧拉胯。
半场时间，他仅有1次射门被封堵，0次关键传球，0次过人、0次抢断、0次拦截，仅得到6.4分的低分。
赛后，孙兴慜再次遭到名嘴韩乔生的嘲讽：“孙兴慜属实沦为亚洲一哥们了。前两场首发分别57、69分钟提前换下，本场对阵南非下半场替补登场，三场小组赛全部颗粒无收。”
在法国队2-0击败摩洛哥晋级世界杯四强后，此役打入一球的法国前锋登贝莱接受了DAZN西班牙的采访。
最后我想问你，奥斯曼，在基利安罚丢点球后你们是否感到非常难熬，而且接下来的对手可能会是西班牙。你认为这会是一场提前上演的决赛吗？
登贝莱：不，我们保持了专注，我们知道比赛中会出现各种情况。在那个点球之后，我们当然继续保持专注。我们想要给对手制造威胁并取得进球，尤其是为了打开局面。关于半决赛的问题，西班牙也有一场对比利时的比赛，需要认真对待，之后我们再看会发生什么。我们知道西班牙是一支非常优秀的球队，比利时也是，所以我们拭目以待。
北京时间6月14日，韩国组合金孝周/崔慧珍在密歇根时间周六应对好了多变的强风，抓到足够多小鸟，成为打出低于标准杆的6支团队之一。她们在四人二球赛中交出69杆，低于标准杆1杆，在陶氏锦标赛中建立一杆领先优势。
世界第一内莉·科达和奥莉维亚·考恩（Olivia Cowan）若想有机会追上她们，需要在周日的四人四球赛中有出色表现。她们今天只抓到一只小鸟，在米德兰乡村俱乐部的两个五杆洞都吞了柏忌，打出76杆，滑落到并列第13位，落后6杆。
科达和考恩三轮206杆，低于标准杆4杆，这将是科达今年第二次在LPGA巡回赛上未进入最后一组。
金孝周和崔慧珍这对韩国组合均位列女子世界排名前20，总成绩为200杆（69-62-69），低于标准杆10杆。金孝周已经多次在LPGA上夺冠，可是崔慧珍仍旧在寻求第一场胜利。
吉娜·金和LPGA新人雅娜·威尔逊（Yana Wilson）在顺风，旗杆位于水障碍前方的收官三杆洞抓到小鸟，打出70杆，落后一杆。
加州大学洛杉矶分校队友组合艾莉森·李（Alison Lee）和莉利娅·乌（Lilia Vu）一度领先，但在第16洞，莉利娅·乌的开球出界，导致她们吞下三柏忌。她们最终交出69杆，以202杆，低于标准杆8杆位列第三。
中国组合张维维/张雅惠开局还不错，前5个洞抓到2只小鸟，吞下1个柏忌，可是余下来的比赛，她们一直在丢杆，在最后10个洞吞下3个柏忌1个双柏忌，打出74杆，以208杆，低于标准杆2杆，并列位于24位。
刘艳/刘依一抓到2只小鸟，吞下3个柏忌，打出71杆，与二张同杆。
章蕴萱/卡蜜尔·波伊德（Camille Boyd）组合在首轮同样赛制下打出67杆，取得并列领先，可是本轮一只小鸟没有抓到，打出79杆，滑落到并列第34位。
（小风）
世界杯小组赛D组第二轮美国VS澳大利亚，北京时间6月20日03:00于西雅图体育场开赛。D组四支队伍为美国、澳大利亚、土耳其、巴拉圭，首轮小组赛全部结束后，美国、澳大利亚双双取胜各积3分，分列小组前两位，本场对决将直接决定小组排名走向，胜者大概率提前锁定淘汰赛席位。
澳大利亚首轮2:0零封土耳其，打法务实稳健，全场防守失误极少，门将门前扑救状态在线，后场整体性极强，首轮零封足以体现球队防守韧性。球队主打防守反击战术，依托高大前场球员争抢高空球创造进攻机会，边路传中战术威胁突出，但球队中场控球能力偏弱，阵地战破门手段单一，面对高强度逼抢时出球容易受限，进攻端整体效率远不及美国。
球员状态层面，美国前场进攻群全员竞技在线，巴洛贡门前终结手感火热，本土主场球员适配赛场环境，体能储备充足；澳大利亚全队攻守均衡，无核心球员伤病，后防线配合默契，但前场球员大赛攻坚能力不足，面对高强度对抗发挥容易受限。历史交手方面，美国近期友谊赛小胜澳大利亚，心理层面小幅占优。
结合两队风格预判本场战况：美国依托主场优势主动掌控球权，主打边路高强度冲击持续压制对手防线，前场巴洛贡、普利西奇联动配合娴熟，终结能力出众，能持续撕开澳大利亚防守缺口。澳大利亚依旧会收缩防线立足防守反击，依靠高空球寻找破门机会，球队防守韧性尚可，有望抓住美国后防轮换漏洞打入挽回颜面一球。懂/球分析DQ85 CC综合主场加持、进攻状态、阵容实力多方因素，美国进攻优势明显，大概率取胜，比分预判3-1或2-1。
利物浦传奇约翰·巴恩斯向进球网透露，新任红军主帅安多尼·伊劳拉的首个夏窗需要引进哪些球员，同时有传闻称达尔文·努涅斯可能出人意料地重返安菲尔德。这位才华横溢的乌拉圭前锋将以自由球员身份离开沙特职业联赛的利雅得新月，但利物浦在安菲尔德的新时代是否需要他带来的“混乱因素”呢？
### 努涅斯为何能自由离开沙特职业联赛的利雅得新月
当尤尔根·克洛普执教利物浦并推行“重金属足球”——这种风格为球队带来了英超和欧冠冠军——时，这位充满神秘感的南美前锋于2022年以6400万英镑（8400万美元）的身价从本菲卡转会加盟红军。
他在143次出场中贡献40球，但始终未能真正令人信服。由于他充满活力的表现，他更像是一位 cult 英雄，而非真正的球迷宠儿。2025年夏窗，他与克里斯蒂亚诺·罗纳尔多等人一同前往中东，签下了一份高薪合同。
努涅斯在沙特的日子并不好过，由于外籍球员名额限制，他被排除在利雅得新月的国内联赛阵容之外。他已被允许寻找新东家，有消息称他的职业生涯轨迹可能会重回英格兰。
### 是否重新签下努涅斯？利物浦的夏窗策略
当被问及这位26岁的前锋是否仍能在安菲尔德发挥作用时，红军名宿巴恩斯（在维亚戈及其“世界发型”活动的相关采访中）告诉进球网：“如果伊劳拉不希望球队采用那种打法，就不会签他。如果他说‘我希望球队采用那种打法’，而达尔文·努涅斯恰好适合，那么可能会签他。但如果他说‘我不希望球队踢得混乱’，那么达尔文·努涅斯就不该回来。”
“现在的主教练不是尤尔根·克洛普。如果克洛普还在，他可能会说希望努涅斯回来。但事实上，努涅斯就是在克洛普执教期间离开的，所以我也不清楚他现在的情况。”
“但我们必须做的是，新主教练无论希望球队踢快、踢慢、踢得混乱还是有条不紊，是注重控球还是强调动态进攻，或是延续‘重金属’风格，我们都必须按照主教练的要求去做并支持他。我们不能活在克洛普的遗产里，说必须回到过去的风格。”
“所以穆罕默德·萨拉赫之前说球队有‘非谈判条款’、必须按特定方式踢球的言论是不对的。我们必须给主教练机会，无论他希望球队怎么踢，他会挑选球员，我们都会支持他。”
“阿尔特塔第一年排名第八，第二年第八，第三年第五，俱乐部一直支持他，现在的结果有目共睹。通常不是老板、首席执行官或管理层解雇主教练，而是球迷。不幸的是，球迷对阿尔内·斯洛特失去了信心，所以才做出了换帅的决定。”
“现在如果伊劳拉在执教的第一个月输了两三场比赛，我们会解雇他吗？曼联当年请大卫·莫耶斯时，他是个好教练，但因为他没有做到弗格森爵士那样，就被解雇了。然后是路易斯·范加尔，‘弗格森会这么做’，又被解雇了。何塞·穆里尼奥也是，‘弗格森会那么做’。”
“如果我们一直执着于尤尔根·克洛普的遗产，那么任何来到利物浦的主教练都无法取得成功。别再想了。无论哪位主教练上任，我们都要支持他，无论他希望球队怎么踢——快、慢、动态、重金属、混乱，无论什么风格。决定权在他手中，而不是过去的遗产。”
### 球员进出：利物浦需要多少新援？
利物浦已经失去了埃及巨星穆罕默德·萨拉赫、法国后卫易卜拉希马·科纳特和苏格兰左后卫安德鲁·罗伯逊，他们都以自由球员身份离队。显然，球队需要引进新援，但巴恩斯在被问及需要引进哪些球员时表示：“当年阿尔内·斯洛特上任时，我们签下了费德里科·基耶萨和远藤航，他们没怎么上场，但我们还是赢得了联赛冠军。所以引进球员就是解决问题的办法吗？”
“我们签了四名球员，花了4亿英镑，但没什么效果。引进球员就是解决问题的办法吗？我们现有的球员已经足够了，他们足够优秀。如果需要一名中后卫，我们就引进一名中后卫。”
“在我看来，我们现在的球员已经足够了。如果我们能引进更好的球员，而且主教练也需要更多球员，那没问题。但我认为我们现有的球员已经足够优秀，我们必须信任他们，信任主教练，然后继续前进。”
目前尚不清楚利物浦今夏会引进谁（如果有的话），也不知道如今在2026年世界杯上留着辫子发型的努涅斯是否会成为球队的引援目标之一。
完成当地时间6月23日的训练后，日本国门大迫敬介接受了日本足协官网的采访。
大迫敬介：世界杯对我而言是人生头一回经历，开赛之前我脑补过各种各样的画面；可真正开打后才发现这是一场充满乐趣的大赛，同时也伴随着紧张感，能清晰感觉到自己收获了极大成长。
平日里训练，我时刻做好随时登场的万全准备。当得知本场不会派我上场时，我也会主动行动，全力支援出场的队友，为球队贡献力量。等比赛结束后，再继续打磨自己、为下一次登场蓄力，我觉得已经形成了一套良性循环。
全队打完前两场，已经找到了良好的比赛状态，也渐渐适应了本届赛事的节奏。接下来的对决强度只会更高，我们会做好充足备战，稳步拿下每场战果，一场一场脚踏实地向着冠军全力冲刺。
不管是我们自己的比赛，还是观看其他队伍交手，我都切实感受到本届赛事水准极高，没有任何一场比赛是轻松好打的。
我至今还没有获得出场机会，但即便坐替补席，赛场里也处处充满刺激与收获，身边随处都是让自己成长的契机。
北京时间8月28日，海佐尼亚还没有代表骑士出战过任何一场NBA正式比赛，但他已经展现出让骑士颇为看好的特质。在克罗地亚扎达尔进行的男篮世界杯欧洲区预选赛上，海佐尼亚砍下28分，帮助克罗地亚以115‑80大胜拉脱维亚。
这位老将前锋虽然本场三分手感不佳5中0，但两分球8投全中，另外送出7次助攻、抢下3个篮板。
这场表现也值得克利夫兰骑士重点关注。海佐尼亚在海外征战六个赛季之后，正尝试重返NBA赛场。今夏早些时候，这名31岁球员与骑士签下一份1年280万美元合同；上个赛季他效力皇家马德里，当选西班牙ACB联赛MVP。
不过他的合同并非全额保障，如果11月16日之后他依旧留在球队大名单，合同才会转为完全保障。
种种迹象表明，骑士方面希望他能够留队。迪恩・韦德休赛期以自由球员身份离队，骑士整个休赛期都在努力补强有身高、功能全面的侧翼球员。作为2015年NBA选秀五号秀，海佐尼亚正是用来填补这一需求的人选。
美媒指出，八月击败拉脱维亚，和五月在季后赛击败尼克斯完全不是一回事，大家也不必过度吹捧。但仅凭8记两分球拿下28分外加7次助攻，这样的表现足以提醒所有人：他回来了。骑士自然乐见其成。
（亚星卓）
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
与陈宏和平分手、告别青春遗憾后，高崚褪去情伤、向阳生长，在最好的年纪遇见专属自己的安稳幸福。她转身牵手商界精英吴圣，低调婚嫁、深耕家庭，收获恩爱婚姻与一双儿女，实现儿女双全的圆满。如今退役多年，45岁的高崚褪去赛场锋芒，兼具温婉气质与从容气场，体态匀称、状态绝佳，魅力丝毫不减当年，活成了体坛公认的人生赢家。
结束与陈宏的多年恋情后，专注赛场的高崚全身心投入训练与赛事，依旧保持巅峰竞技状态，持续为中国羽毛球斩获荣誉。褪去感情牵绊的她，心态愈发松弛通透，在赛场上愈发从容稳健，职业生涯再度迎来高光时刻，持续领跑世界羽坛混双、女双赛场，坚守为国争光的初心，直至正式退役。
2008年北京奥运会后，功成名就的高崚正式告别征战十余年的职业赛场，结束辉煌的运动员生涯。褪去奥运冠军的光环，她没有沉溺过往荣誉，而是坦然开启全新人生篇章。一次偶然的社交场合，高崚结识了人生的挚爱吴圣。吴圣是知名造型企业创始人，沉稳儒雅、温柔专一，深耕商业领域多年，事业稳健、为人低调谦和。
相识之后，吴圣被高崚的开朗通透、坚韧纯粹深深吸引，开启了温柔且坚定的追求模式。不同于体育圈的紧绷与功利，吴圣的陪伴细腻安稳、真诚体贴，懂得包容她的过往、珍惜她的付出，尊重她的事业与热爱，给予她十足的安全感。在日复一日的温柔陪伴中，高崚慢慢打开心扉，走出过往感情的遗憾与阴霾，认定了这个踏实可靠的人生伴侣。
2009年，两人低调领证成婚，举办了简约温馨的婚礼，正式组建幸福家庭。婚后的生活，褪去所有光环，满是烟火温柔。外界曾因她的婚嫁选择滋生争议，揣测她“弃体从商、贪图富贵”，但高崚始终淡然从容，从不回应流言，默默经营自己的生活，用安稳幸福的日子回应所有质疑。
婚姻生活里，吴圣极尽温柔体贴，始终包容宠爱高崚，从不消费她的奥运冠军名气，全力支持她的事业转型与个人追求，主动分担家庭琐事，把家庭生活打理得井井有条。婚后次年，两人的女儿顺利降生，三年后儿子呱呱坠地，一双可爱的儿女，让家庭圆满美满，凑成人人羡慕的“好”字。儿女双全的生活，让高崚彻底拥有了安稳温暖的归宿。
在兼顾家庭的同时，高崚从未彻底脱离热爱的羽毛球事业。退役后的她成功跨界转型，身兼中国羽协副主席、高校教授、赛事解说嘉宾多重身份，持续深耕羽毛球推广与青训工作，将自己多年的赛场经验、专业技术传授给新生代选手，助力中国羽毛球事业薪火相传。她频繁现身各类羽毛球公益活动、青少年培训现场，用专业能力推动全民羽毛球运动发展，持续为行业发光发热。
岁月从不败美人，如今45岁的高崚，活成了最理想的模样。常年坚持运动的习惯，让她体态紧致匀称、气质绝佳；顺遂安稳的婚姻生活，滋养出温润从容的眉眼，褪去了赛场的凌厉锋芒，增添了成熟女性的优雅大气。私下的她穿搭简约大方、妆容干净清爽，无论出席正式活动还是日常居家，状态始终在线，气色饱满、神采奕奕，颜值与气质依旧惊艳时光，完全看不出岁月痕迹。
历经赛场浮沉、青春遗憾、人生蜕变，高崚的人生堪称圆满极致。前半生，她身披战袍、征战赛场，拿下无数荣誉，缔造羽坛传奇，为国争光；后半生，她手握温柔烟火，有爱侣相伴、儿女绕膝，有热爱的事业坚守，岁月温柔、余生安然。
从赛场意气风发的奥运冠军，到温婉从容的贤妻良母，再到深耕行业的行业推动者，高崚完美驾驭每一个人生身份。她坦然接纳人生的遗憾，清醒选择适合自己的生活，不恋过往、不负当下，在岁月沉淀中愈发优雅迷人。45岁的她，既有历经千帆的通透从容，又有烟火生活的温柔纯粹，活成了无数人心中最完美的人生范本。
（陆小青）
北京时间9月16日消息，德章泰·穆雷近日表态，他心目中的NBA历史最佳控球后卫并不是魔术师约翰逊、约翰·斯托克顿或者以赛亚·托马斯，而是拉塞尔·威斯布鲁克。
穆雷在谈到威斯布鲁克时，给出了极高评价。
“他打球的方式，就是篮球本该被打的方式。比赛结束之前，没有朋友可言。”穆雷说道。
在穆雷看来，威斯布鲁克身上最难得的，并不只是数据和荣誉，而是他在球场上始终保持的竞争方式。无论面对怎样的对手，威斯布鲁克都习惯全力以赴，用身体对抗、速度和冲击力不断给比赛施加压力。
穆雷也坦言，自己很幸运能够在职业生涯中与威斯布鲁克正面竞争。
“我很幸运能够和他竞争过。我喜欢魔术师约翰逊、约翰·斯托克顿和以赛亚·托马斯，但如果只看拉塞尔·威斯布鲁克这个人，以及他在球场内外所做到的一切，你不可能再复制出这样的一个人，也不可能人为编写出这样的故事。”
威斯布鲁克的职业生涯确实足够特殊。作为2008年首轮第4顺位球员，他曾8次入选全明星、9次入选最佳阵容，并在2017年成为NBA历史上少有的常规赛MVP得主之一。更具代表性的标签，则是“三双”。
2016-17赛季，威斯布鲁克场均得到31.6分、10.7个篮板和10.4次助攻，成为继奥斯卡·罗伯特森之后又一位单赛季场均三双的球员。此后，他又多次完成整个赛季场均三双，并最终成为NBA历史三双王。
当然，如果单纯从历史荣誉、巅峰高度以及传统控卫的组织能力来看，魔术师、斯托克顿和以赛亚·托马斯依然拥有极强的竞争力。因此，穆雷的这番话更像是对威斯布鲁克个人比赛风格和职业生涯的极致认可，而不是一份可以用数据简单衡量的历史排名。
（奥特曼）
北京时间6月29日，据湖人队记Woike报道，湖人后卫斯马特即将迎来球员选项抉择，多名联盟消息人士透露，他大概率会跳出下赛季合同，成为完全自由球员，寻求一份长期大合同。多方球队与队内消息显示，7月1日自由市场开启后，火箭最有望签下斯马特，双方将洽谈多年长约。斯马特当年在凯尔特人时期，现任火箭主帅乌度卡正是他的教练。
32岁的斯马特上赛季是湖人关键轮换，62场常规赛54场首发，是球队外线防守最稳定的屏障。季后赛他发挥亮眼，帮助残缺阵容首轮淘汰火箭。
斯马特下赛季拥有价值540万美元的球员选项。他预计拒绝执行该选项，名记马克・斯坦与杰克・费舍尔昨日报道，火箭是斯马特热门下家。今日两人表示，预计火箭会开出一份为期三年的报价，平均年薪高于540万美元球员选项。
对湖人而言，这将是连续第二年流失队内重要球员：2025年休赛期火箭抢走芬尼-史密斯。联盟消息称，芬尼-史密斯本赛季饱受伤病困扰，火箭正计划将他交易送走。
一旦湖人失去斯马特，球队补强优先级将变为：引进强力内线、补充外线第一道防守屏障。
2025-26赛季，斯马特出战62场常规赛，场均9.3分2.8篮板3.0助攻1.4抢断，他还打了10场季后赛，场均12.9分3.5篮板5.1助攻2.4抢断。